Svinghjul
Svinghjulet fungerer som en energilagringskomponent, lagrer overflødig kraft og slipper den tilbake i systemet etter behov. Den kobles vanligvis til veivakselen og fortsetter å snu mens motoren går.
Friksjonsskive
Disse skivene er festet til den drevne akselen og er viktige for å la de drevne og drivende akslene endre retning. Friksjonen som skapes mellom skivene hjelper til med kraftoverføringen.
Trykkplate
Den viktigste komponenten i hele clutchenheten er trykkplaten. Den påfører en klemkraft (trykk) på den drevne friksjonsskiven som holder den mellom den og svinghjulet. Trykkplaten er boltet til svinghjulet og roterer sammen.
Clutchplate
Friksjonen mellom trykkplaten og svinghjulsplaten får clutchplaten til å spinne sammen med svinghjulet, som roterer akselen og den vedlagte girkassen.
Fjær og frigjøringsspak
I clutcher brukes ofte membranfjærer for å levere den nødvendige fjærkraften. Disse fjærene betjenes av spaker.
Kraften som påføres fjæren under utkobling av clutchen reduseres betydelig av utløserspaken. Clutchmekanismen kan frigjøres jevnt ved å trekke i utløserspaken, noe som reduserer belastningen på membranfjæren.
Utløserlager
Utløserlager brukes til å overføre eller begrense drivkraften. Den høyhastighets roterende membranfjæren utøver en enorm kraft på clutchutløserlageret når drivkraften kuttes, noe som får lageret til å rotere raskt.
Membranfjær
Membranfjæren, som er en av nøkkelkomponentene i clutchen, produserer trykkkraft for clutchen. Den tillater også inn- og utkobling av clutchen. Membranfjærer belastes dynamisk mens de er i drift.
Kobling
En koblingsmekanisme for clutch overfører kraft fra pedalen til gaffelen ved hjelp av et sett med spaker og stenger. Trykk på clutchpedalen får skyvestangen til å snu, som igjen skyver klokkesveiven og reverserer pedalens bevegelse.
