Clutchen består av to forskjellige plater; den ene er montert på svinghjulet, og den andre beveger seg over veivakselen. Mengden dreiemoment som påføres bestemmer mengden aksial belastning som påføres friksjonsskiven. Dette vil si, jo mer aksial belastning, jo mer kraftoverføring, og jo mindre aksial belastning, jo mindre kraftoverføring.
Den bevegelige skiven, som er splinet på veivakselen, beveger seg frem og tilbake ved hjelp av clutchpedalen. Belastningen påføres av trykkplaten, som er koblet til flere spiralfjærer eller enkeltmembranfjærer. Hvis clutchpedalen trykkes helt ned, beveger den bevegelige friksjonsskiven seg tilbake fra akselen, som løsner fra svinghjulet.
Siden det ikke er noen aksial belastning påført av trykkplaten, er det ingen kraft/momentoverføring påført. Dette er grunnen til at motoren kan gå uten å bevege seg. Hvis clutchpedalen slippes helt, glir den bevegelige friksjonsskiven fremover på akselen til svinghjulet.
Dette er den innkoblede tilstanden når skiven berører svinghjulet. Mengden arbeidstrykk som påføres bestemmes også av hvor mye clutchpedalen trykkes inn. Dette betyr at mengden aksial belastning som påføres av trykkplaten vil reflektere over kraften som overføres.
