4-takts forgassere med liten motor fungerer etter de samme prinsippene som en motorsykkelforgasser. Vanligvis vil små motorkarbohydrater være de enkleste i design, og falle inn i kategorien mekanisk lysbilde i stedet for den mer kompliserte Constant Velocity-designen.
På grunn av den kompakte størrelsen på 2-taktsmotorer, brukes de ofte på plenutstyr som blåsere, ugresstrimmere, motorsager og mer. Disse motorene må fungere uten fordelen ved å bli matet med tyngdekraften, da bruken av dem setter motoren i forskjellige posisjoner, inkludert opp ned.
2-takts forgassere med små motorer har samme jobb med å blande luft og drivstoff i riktige forhold som deres 4-taktsforgassere. Driften deres er imidlertid litt annerledes.
Ved å bruke en primerpære og membraner, kan 2-taktsforgassere lage en trykksatt, kontinuerlig sløyfe av drivstoff fra drivstofftanken til motoren med ubrukt overflødig drivstoff matet tilbake til tanken. Det vil ikke være en bolle for midlertidig oppbevaring av drivstoff, snarere, mekanisk priming av pæren vil sette systemet under trykk, og gjøre drivstoffsystemet klar til å forsyne motoren.
